Cette Yamaha Flat Track se distingue de nos autres réalisations puisque nous ne sommes pas partis d’une base existante, comme la plupart du temps, mais avons conçu l’ensemble de toutes pièces, avec pour objectif de créer une machine exclusive, adaptée à la compétition Flat Track telle qu’on la pratiquait dans les années 70. Nous nous sommes tout d’abord mis en quête d’un cadre propice à l’accomplissement de ce projet. Nous nous en sommes donc procurés un auprès de Cheney Engineering aux Etats-Unis. Considéré comme LE spécialiste du Flat Track de l’autre côté de l’Atlantique, Jerry Cheney propose une multitude de pièces et de références, dont ce cadre de Yamaha 250 et 350 Twin de 1970 que nous avons retenu comme base de travail. Nous avons ajouté à cette commande spéciale quelques autres pièces usinées ainsi qu’un set de roues en 19" que nous monterons ultérieurement en pneumatiques Maxxis Dirt Track Dtr1. En parallèle, nous avons fait l’acquisition d’une Yamaha 250 IT de 1979 afin de récupérer sa motorisation et sa boîte de vitesse à rapport long, idéales pour ce type de machine. L’ensemble a été complétement démonté et remonté et nous en avons profité pour doter le moteur d’un kit piston tout neuf (première côte… cela méritait d’être signalé !). La fourche et les tés proviennent également de cette 250 IT. Nous avons dû usiner plusieurs pièces et apporter de nombreuses modifications afin de pouvoir assembler le tout harmonieusement. Pour respecter pleinement l’esprit Flat Track, nous avons opté pour un réservoir de Yamaha 250 DT2 des années ’70. Il n’a pas été simple à trouver et provient, lui aussi, des Etats-Unis. Après avoir réalisé un premier montage de l’ensemble, pour vérification, puis un démontage complet, nous avons envoyé toutes les pièces à la peinture. Le cadre bénéficie d’une résistante peinture époxy et le réservoir se voit orné d’une décoration imaginée par la marque de fringues Custom US : RIDE AND SONS. À réception de toutes ces pièces, nous avons ajouté quelques ingrédients indispensables au bon fonctionnement de notre Flat Track tels qu’un carburateur et son filtre à air, un allumage, un système de freinage Brembo, un kit chaine… Il ne nous restait plus qu’à remonter minutieusement le tout pour atteindre notre objectif de départ. Aujourd’hui cette réalisation est à la vente. Elle s’avèrera une arme redoutable sur les anneaux de Flat, mais elle est si séduisante qu’elle pourrait bien finir en exposition dans un salon. Peut-être le vôtre ?... | 
